带肋钢筋钢筋网片优惠报价「聚博工程材料」

钢筋焊网的优点：

　　1、显著提高钢筋工程质量：与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大，弹性好，间距均匀。

　　浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制，均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。

　　2、明显提高施工速度：国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地，在钢筋用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网钢筋网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。

　　3、增强混凝土抗裂性能：人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力，纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢筋采用较小直径，较密的间距时，由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少75％以上的裂缝发生。

　　钢筋网片焊接钢筋网片是在工厂严峻质量操控下，由全自动，智能化生产线制作而成，网格尺度，钢筋规范和质量都得到严峻操控，避免了人工帮扎网遗漏，绑扎部巩固，绑扎过错和偷工减料的情形发生，其网片钢度大，弹性好，距离均匀准确，焊接点强度高，因而大大提升了工程质量。

　　钢筋网运到工地后需要加工，因而没有损耗，加速施工进度运用焊接钢筋网片，可使工程施工变便利，只要将焊接钢筋网片按要求铺放好，即可灌溉混凝土，省去了钢筋现场取舍，逐条摆放以及帮扎等环节。

桥面铺装网片的基本要求

1.重量较轻。桥面铺装的薄厚扩大，一般不可以使桥梁构造的总体弯曲刚度有一定的提高，却扩大了桥梁的恒载，特别是在针对大跨径桥梁，桥面铺装的净重对桥梁的合理性将会造成很大危害。因而，规定桥面铺装尽量薄些，以减少净重。

　　2.挠曲性(延展性)。桥梁在车子载荷功效下能造成挠曲，促使桥面铺装也造成挠曲形变，因而，在反复载荷功效下，桥面铺装非常容易造成疲惫裂开。铺装原材料的优良挠曲性，可变弱或防止铺装层的挠曲裂开。

　　3.形变可靠性。桥面铺装原材料的弹性模具，一般远比桥面板的弹性模具小，铺装层又较薄(一般5～8cm)，在车子载荷功效下，桥面铺装处在比一般地面更加不好的支承情况。非常在高溫时节，沥清类桥面铺装非常容易造成塑变、载荷，产生波浪纹、沥青路面。因而，规定铺装原材料具备不错的抗形变可靠性，与桥面有非常好的黏接，防止产生塑变和载荷。

　　4.不吸水性。桥面铺装渗漏，将造成钢桥面或混泥土内建筑钢筋的浸蚀。因此，与一般地面对比，对桥面铺装的防水层水规定更高。

钢筋网片该如何铺装

两片焊接网结束之间，钢筋搭接接头的较小搭接长度不应小于较小锚固长度la的1.3倍，且不应小于200㎜在搭接区内，每张焊接钢筋网片的横向钢筋不得少于一根、两钢筋网片较外一根横向钢筋之间的间隔不应小于50㎜。 当搭接区内两张钢筋网片中有一张无横向钢筋时，带肋钢筋网片的较小搭接长度应为较小锚固长度la的1.3倍，且不应小于300㎜。当搭接区内纵向受力钢筋的直径d≥10㎜时，其搭接长度应增加5d取用。  钢筋网片设备今后检查方法：钢筋网片铺装的首要进程是：钢筋焊接网片要按照设计图定位--网片设备--网片--检查查验，钢筋网片铺装的首要次第是：设备底网--附加垫网或钢筋设备--支座面网铺装--纵横向面网铺装--附加网和钢筋设备。  在底网铺设时，大约留意主受力筋应坐片的下方，面网铺设时主受力筋大约坐片的上方，当两个相邻网片存在搭接时，在搭接区的中心和两端应选用铁丝绑扎健壮，绑扎点不能少于3处。附加钢筋与焊接网联接的每一个节点均选用铁丝绑扎健壮。