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钢筋连接套筒在桥梁建筑中的应用

桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。

　　钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒，直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定

如何区分钢筋连接套筒正反丝扣呢?

区分钢筋连接套筒正反丝扣，可以用右手拿住钢筋筒套，假如螺纹的螺旋升角是朝向右手大拇指方向的，便是正丝;假如是相反的便是反丝。

钢筋直螺纹套筒可分成：标准型、正反丝扣型;

1.同径标准型--用以钢筋可安闲翻滚的状况，先将套筒旋到一根钢筋上，再将另一根钢筋旋入套筒顶紧

2.同径正反丝扣型--用以钢筋完全不可以翻滚的状况，可通过旋转套筒，在一个旋转方向中，松开或拧紧两根钢筋.

钢筋连接技术在一定意义上是相当成功的，并且具备自身的特性，那样才能够适应连续不断发展进步的行业和社会潮流。搭接的连接方式已不能用以大规格钢筋的连接，再加上焊接有很多缺陷，焊接产品品质均难以保证。钢筋机械连接能避免上述诸多困难，显示出显著的优势。

怎么确定直螺纹套筒的精度？

1、Φ85mm外圆表面的中心线是直螺纹套筒的设计方案标准，其标准公差级别很高为IT4级，表面表面粗糙度为0.8，这种技术性标准全是为了确保直螺纹套筒套筒规格与抽滚动轴承的相互配合精度和运作的稳定。

2、直螺纹套筒两边φ68mm和φ62mm内孔表面对φ85mm外圆中心线的切向全颤动尺寸公差为0.008mm，同轴度为0.002mm，其表面表面粗糙度数值1.6，这种技术性标准全是为了更好地达到直螺纹套筒与滚动轴承相互配合的规定，以确保机床主轴的旋转精度；φ68mm和φ62mm孔的内端应对φ68mm和φ62mm内孔的公共性中心线内孔平整度尺寸公差为0.015mm，这是由于钢筋连接套筒这两处内孔全是推力球轴承的安裝标准，它的精度立即危害径向晃动。

3、直螺纹套筒正中间的60度倒圆角是加工工艺标准，专为精抛φ85mm外圆时要式轴颈而制定的，以确保钢筋连接套筒两边内孔与外圆有很高的平行度。