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声测管四种生产方式分类

声测管按生产方法有四种分类，主要可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。

热轧声测管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿 孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管 机上继续轧制。经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧声测管是较***的方法。

若欲获得尺寸更小和质量更好的声测管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。

挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的声测管钢管。

声测管冷处置的操作方法

操作办法：将淬火后的声测管，在低温介质(如干冰、液氮)中冷却到-60——-80度或更低，温度平均分歧后取出均温到室温。

目的：

使淬火声测管内的剩余奥氏体全部或大部转换为马氏体，从而进步声测管的硬度、强度、耐磨性和疲倦极限;2.稳定钢的组织 ，以稳定声测管的外形和尺寸。

应用要点：

声测管淬火后应立刻停止冷处置，然后再经低温回火 ，以消弭低温冷却时的内应力;2.冷处置主要适用于合金钢制的严密刀具、量具和严密零件。

声测管装车注意事项

声测管的口径对比小，一端要焊接接头，所以在包装的时分不能用带钢打捆。要手吊装带来打打包。

　　通常桥梁桩基声测管管一捆为61支，运用安全带原料的袋装带打捆，不但便利吊装并且，不会由于打捆太紧，损坏接头。

　　声测管装车现场

　　在装车过程中桥梁桩基声测管要轻吊轻放，通常钳压式桥梁桩基声测管的壁厚对比薄，所以必定要留意不能危害管体，通常情况下桥梁桩基声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，必须要车头和车位别离都有接头端，这么才能确保桥梁桩基声测管装车后坚持平衡，从而确保运送过程中的商品以及驾驶员安全。